Siege volant ps4 f1

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Accompagné par un professionnel, découvrez le paysage de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive : la Ferrari 360 F1. Installez-vous confortablement à bord de ce véhicule, pur bijou du monde de l’automobile de prestige, et foncez ! Propulsé par des centaines de chevaux en furie, laissez-vous éblouir et profitez d’un plaisir à 100% garanti.\n\nCette activité comprend :\nAccueil avec boisson offerte\n1 cadeau de bienvenue\nBriefing théorique\nConsignes de sécurité\n36 km au volant d'une Ferrari 360 F1\nUne vidéo embarquée offerte\n\nNotez bien :\nRéservation en ligne uniquement sur www.concept4vip.fr\nRenseignements au 06 95 64 98 09 \nPermis B depuis au moins 1 an obligatoire \nÂge minimum : 19 ans\nActivité soumise aux conditions météorologiques

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Accompagné par un professionnel, découvrez le paysage de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive : la Ferrari 360 F1. Installez-vous confortablement à bord de ce véhicule, pur bijou du monde de l’automobile de prestige, et foncez ! Propulsé par des centaines de chevaux en furie, laissez-vous éblouir et profitez d’un plaisir 100% garanti.\n\nCette activité comprend :\nAccueil avec boisson offerte\nCadeau de bienvenue\nBriefing théorique\nConsignes de sécurité\n12 km au volant d'une Ferrari 360 F1\n\nNotez bien :\nPermis B depuis au moins 1 an obligatoire\nÂge minimum : 19 ans\nActivité soumise aux conditions météorologiques

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Accompagné par un professionnel, découvrez le paysage de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive : la Ferrari 360 F1. Installez-vous confortablement à bord de ce véhicule, pur bijou du monde de l’automobile de prestige, et foncez ! Propulsé par des centaines de chevaux en furie, laissez-vous éblouir et profitez d’un plaisir à 100% garanti.\n\nCette activité comprend :\nAccueil avec boisson offerte\nUn cadeau de bienvenue\nBriefing théorique\nConsignes de sécurité\n25 km au volant d'une Ferrari 360 F1\n\nNotez bien :\nPermis B obligatoire depuis au moins 1 an \nRéservation en ligne uniquement sur www.concept4vip.fr

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 pour 2 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Accompagnés d'un professionnel, découvrez les paysages de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive. Prenez les commandes de la sublime Ferrari 360 Modena F1, petit bijou du célèbre constructeur au cheval cabré et apprivoisez ses 400 cv déchaînés. Sensations fortes de pilotage, puissance, élégance : vous allez adorer battre le bitume !\n\nCette activité comprend :\n1 cadeau de bienvenue\nBriefing théorique et consignes de sécurité\n6 km au volant de la Ferrari 360 F1 (3 km par personne)\nRemise d'un diplôme personnalisé\n\nNotez bien :\nRéservation en ligne uniquement sur www.concept4vip.fr \nRenseignements au 06 95 64 98 09 \nPermis B depuis au moins 1 an obligatoire \nÂge minimum : 19 ans

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Accompagné par un professionnel, découvrez le paysage de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive : la Ferrari 360 F1. Installez-vous confortablement à bord de ce véhicule, pur bijou du monde de l’automobile de prestige, et foncez ! Propulsé par des centaines de chevaux en furie, laissez-vous éblouir et profitez d’un plaisir à 100% garanti.\n\nCette activité comprend :\nAccueil avec boisson offerte\n1 cadeau de bienvenue\nBriefing théorique\nConsignes de sécurité\n36 km au volant d'une Ferrari 360 F1\nUne vidéo embarquée offerte\n\nNotez bien :\nRéservation en ligne uniquement sur www.concept4vip.fr\nRenseignements au 06 95 64 98 09 \nPermis B depuis au moins 1 an obligatoire \nÂge minimum : 19 ans\nActivité soumise aux conditions météorologiques

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Accompagné par un professionnel, découvrez le paysage de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive : la Ferrari 360 F1. Installez-vous confortablement à bord de ce véhicule, pur bijou du monde de l’automobile de prestige, et foncez ! Propulsé par des centaines de chevaux en furie, laissez-vous éblouir et profitez d’un plaisir 100% garanti.\n\nCette activité comprend :\nAccueil avec boisson offerte\nCadeau de bienvenue\nBriefing théorique\nConsignes de sécurité\n12 km au volant d'une Ferrari 360 F1\n\nNotez bien :\nPermis B depuis au moins 1 an obligatoire\nÂge minimum : 19 ans\nActivité soumise aux conditions météorologiques

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Accompagné par un professionnel, découvrez le paysage de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive : la Ferrari 360 F1. Installez-vous confortablement à bord de ce véhicule, pur bijou du monde de l’automobile de prestige, et foncez ! Propulsé par des centaines de chevaux en furie, laissez-vous éblouir et profitez d’un plaisir à 100% garanti.\n\nCette activité comprend :\nAccueil avec boisson offerte\nUn cadeau de bienvenue\nBriefing théorique\nConsignes de sécurité\n25 km au volant d'une Ferrari 360 F1\n\nNotez bien :\nPermis B obligatoire depuis au moins 1 an \nRéservation en ligne uniquement sur www.concept4vip.fr

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari 360 F1 pour 2 - Concept 4 VIP - Willies (59)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Accompagnés d'un professionnel, découvrez les paysages de l'Avesnois au volant d'une puissante sportive. Prenez les commandes de la sublime Ferrari 360 Modena F1, petit bijou du célèbre constructeur au cheval cabré et apprivoisez ses 400 cv déchaînés. Sensations fortes de pilotage, puissance, élégance : vous allez adorer battre le bitume !\n\nCette activité comprend :\n1 cadeau de bienvenue\nBriefing théorique et consignes de sécurité\n6 km au volant de la Ferrari 360 F1 (3 km par personne)\nRemise d'un diplôme personnalisé\n\nNotez bien :\nRéservation en ligne uniquement sur www.concept4vip.fr \nRenseignements au 06 95 64 98 09 \nPermis B depuis au moins 1 an obligatoire \nÂge minimum : 19 ans

dBb Remond Réhausseur avec Volant Rose

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Description : Rose transparent, le réhausseur dBb Remond a été conçu pour les bébés de 10 mois à 4 ans. Il s'ajuste à vos chaises ; doté d'une attache sous le siège, il se fixe facilement et permet à votre jeune enfant d'être à hauteur de la table. Pratique, il peut remplacer une chaise-haute. Bien et confortablement installé, bébé peut s'appuyer contre le petit dosseret et s'amuser avec le plateau amovible en forme de volant de voiture. Le harnais avec entrejambe muni de boucles clipables permet d'éviter tout risque de chute. À noter : Ce produit existe en un autre coloris (siège bleu et volant jaune). Indications : Réhausseur avec volant pour bébés de 10 mois à 4 ans. Composition : Polypropylène. Conditionnement : Un réhausseur avec volant (4x23x25cm).

Smartbox Séance de pilotage au volant de 2 voitures d’exception lors de 4 tours sur circuit Coffret cadeau Smartbox

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Les amateurs de vitesse seront comblés par ce coffret qui promet une séance exaltante au volant de 2 bolides d’exception lors de 4 tours sur circuit. Attachez votre ceinture, calez-vous bien au fond de votre siège, appuyez sur l’accélérateur et faites ronronner le moteur d’une Ferrari, d’une Lamborghini ou pourquoi pas d’une Porsche. Après un briefing, tel un véritable pilote à bord de deux de ces belles sportives, vous ferez corps avec l’asphalte pour gérer les courbes et les lignes droites qui défileront sous vos pieds. Voici la promesse d’une expérience électrisante que vous ne serez pas près d’oublier !

dBb Remond Réhausseur avec Volant Bleu

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

Description : Le réhausseur avec volant bleu dBb Remond , bleu transparent, a été conçu pour assurer à bébé une assise large et confortable. Doté dun petit dosseret, il est stable. Pour la sécurité de votre jeune enfant, il possède un harnais avec entrejambe et une attache sous le siège. Pour que votre bébé puisse s'amuser, il dispose d'un volant qu'il peut tourner. Pratique, il s'emporte partout et peut remplacer une chaise-haute. À noter : Ce produit existe aussi de couleur rose. Indications : Réhausseur avec volant pour bébés âgés de 10 mois à 4 ans. Composition : Polypropylène. Conditionnement : Un réhausseur avec volant (4x25x23cm).

295/30X18 MICH.P.SP.PS2 98Y N4

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Destiné aux voitures aux performances les plus extrê̂mes.AVANTAGES : Vient de l'expérience F1La structure et la sculpture de MICHELIN Pilot Sport se basent directement sur la technologie F1. Le pneu de référence chez PorscheMICHELIN est le « Worldwide Cooperation Partner » de Porsche.Avec MICHELIN Pilot Sport, Michelin est le premier fournisseur des Porsche 911, Boxster, Cayman et la toute nouvelle Panamera.Le plus rapide du marché Sur circuit fermé, MICHELIN Pilot Sport détient le record du monde de vitesse sur Bugatti Veyron à plus de 400 km/h. CARACTÉRISTIQUES : Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante, lorsque les sollicitations transversales (virage) augmentent.Réduction de l’entaillement proche d’un pneu de F1 pour résister aux déformations liées à la prise d’appui en virage.Une sculpture asymétrique pour être performant sur le mouillé, sans rien concéder sur le sec.A l'intérieur, un taux d’entaillement de 30% et des pains de gomme plus massifs pour un comportement routier sec.A l'extérieur, un taux d’entaillement de 40% et des pains de gomme plus entaillés pour l’adhérence sur mouillé.

265/40X18 MICH.P.SP.PS2 101YN4

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Destiné aux voitures aux performances les plus extrê̂mes.AVANTAGES : Vient de l'expérience F1La structure et la sculpture de MICHELIN Pilot Sport se basent directement sur la technologie F1. Le pneu de référence chez PorscheMICHELIN est le « Worldwide Cooperation Partner » de Porsche.Avec MICHELIN Pilot Sport, Michelin est le premier fournisseur des Porsche 911, Boxster, Cayman et la toute nouvelle Panamera.Le plus rapide du marché Sur circuit fermé, MICHELIN Pilot Sport détient le record du monde de vitesse sur Bugatti Veyron à plus de 400 km/h. CARACTÉRISTIQUES : Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante, lorsque les sollicitations transversales (virage) augmentent.Réduction de l’entaillement proche d’un pneu de F1 pour résister aux déformations liées à la prise d’appui en virage.Une sculpture asymétrique pour être performant sur le mouillé, sans rien concéder sur le sec.A l'intérieur, un taux d’entaillement de 30% et des pains de gomme plus massifs pour un comportement routier sec.A l'extérieur, un taux d’entaillement de 40% et des pains de gomme plus entaillés pour l’adhérence sur mouillé.

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Bonnat (23)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,4/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires et il est possible de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Lohéac (35)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,5/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Magny-Cours (58)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Magny-Cours (58)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Bonnat (23)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires et il est possible de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Château-Gaillard (01)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n10 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Torcy (71)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Château-Gaillard (01)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n10 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Pont-l'Évêque (14)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Pont-l'Évêque (14)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Torcy (71)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Bonnat (23)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,4/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires et il est possible de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Torcy (71)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Château-Gaillard (01)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n10 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Magny-Cours (58)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Pont-l'Évêque (14)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Pont-l'Évêque (14)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Lohéac (35)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,5/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Magny-Cours (58)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Bonnat (23)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires et il est possible de conduire d'autres véhicules avec un supplément

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F8 Tributo - Almacar - Château-Gaillard (01)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F8 Tributo et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n10 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F8 Tributo\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nPossibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément. Accès gratuit pour les accompagnants

Wonderbox Stage de pilotage de la Ferrari F12 - Almacar - Torcy (71)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Vivez une expérience au plus proche de la compétition en prenant place au volant de la Ferrari F12 et testez la grande vitesse sur cette sportive de luxe, tout en appréciant sa facilité de conduite. Avec sa tenue de route impeccable et sa boite de vitesse au volant inspiré de la F1, ce sont de vraies sensations de course qui vous attendent !\n\nCette activité comprend :\n1 tour de découverte en SUV\n2 tours de pilotage sur circuit au volant de la Ferrari F12\n1 diplôme envoyé par mail à la fin du stage\n\nNotez bien :\nLe permis B est nécessaire et les dates sont imposées à l'année. L'accès est gratuit pour les personnes supplémentaires. Possibilité de conduire d'autres véhicules avec un supplément

HAZET Housse de siège et de protection de volant HAZET

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

HAZET Housse de siège et de protection de volant Cette housse de siège et de volant de haute qualité est fabriquée en nylon résistant avec une bande élastique sur tout le pourtour. La housse est antistatique, ignifuge, imperméable à l'eau et testée pour les airbags latéraux. La housse est également lavable à 40°C.poids [g]:150 g Nombre d'outils 2

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600031F

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour KIA: Sorento (II), Optima, Ceed (Pro Ceed) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & NISSAN: X-Trail (T32), Pathfinder (Phase 2 R51M), NV400 (Combi/Bus Traction), Navara (Facelift D40M,D40M) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Connect (Transit Connect II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 traction Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2), Escort (V break) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Fiorino (225 FL), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van), 500, Panda (RL86 141), Ritmo (III 138) & DACIA: Sandero (II) & DAF: 55 & SEAT: Toledo (série 2,série 1), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,II Phase 2,III), Leon (I 1M1), Cordoba (III,II,IV,II Vario,III Vario) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,100 Wagon), Prius (IV), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,5E5 Combi,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4), Fabia (I Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 F30 Berline), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), X5 (F15) & ALFA ROMEO: 164, Giulia (952), Mi.To (Phase 2) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Classe ML (163), Classe C (203 Phase 2 Berline,205 Coupé), Transporter (T1 600 407-410 611), Classe G (-GE), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe S (221 Berline,221 Limousine), Classe GLK (204 Phase 2) & CADILLAC: XT5, CTS (II Sedan) & VOLVO: XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion,III Variant,III,III Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Passat (B6 Berline,B4 Variant,B4 Berline), Vento, Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,IV,IV Phase 2), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf Cabriolet (GolfIII Cabriolet,Golf IV Cabriolet) & PEUGEOT: 307, Partner (B9 Utilitaire), Bipper (Tepee) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ), i20 (Prod. Turquie), Sonica, Galloper & RENAULT: Mégane (IV Hatchback), Scenic (Grand Scenic III Phase 2), Twingo (II X44), Master (III Propulsion Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline), Colt (C5*), Pajero (1 L0/1), Eclipse (D2/3) & CHEVROLET: Orlando (J309) & MAZDA: MPV (II) & LEXUS: RC (USC1), IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : LKCA600031F) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 28, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant...

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600144F

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf (IV 4Motion,IV Variant 4Motion) & SEAT: Leon (I 1M1) (Ref : LKCA600144F) Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 23, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600068F

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour AUDI: A3 (Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : LKCA600068F) Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 23, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA630070F

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Grande Punto 199,Grande Punto Van 199,Grande Punto 199 Van), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 1) (Ref : LKCA630070F) Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 22, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure estla tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600042F

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW,B6 Berline), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW 4-Motion,V,V SW,V Plus,V 4Motion), Caddy (III,III Maxi) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Superb (II) (Ref : LKCA600042F) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, Nombre de dents : 28, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600070F

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour AUDI: A6 (Série 2 Avant,Série 2), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2) (Ref : LKCA600070F) Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 23, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600037F

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5 Berline) (Ref : LKCA600037F) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, Nombre de dents : 23, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600050F

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4) & VOLKSWAGEN: Bora (4Motion 1J2,Variant 1J6,1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion) (Ref : LKCA600050F) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 23, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600069F

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B6 Berline,B6 SW), Eos, Touran (I Phase 2,I), Golf (V,V Plus,V 4Motion), Jetta (III 1K2), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet) & SEAT: Altea (XL), Leon (II 1P1), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback) (Ref : LKCA600069F) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement duvolant moteur : Conversion, Nombre de dents : 28, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

SASIC Volant de direction SASIC 1034F74

★ ★ ★ ★ ☆ 7,5/10

SASIC Volant de direction pour CITROËN: Dispatch (I,I Phase 2), Jumpy (Phase 2,I) & PEUGEOT: Expert (I,II), 806 (phase 2) (Ref : 1034F74) pièce neuve d'origine. référence constructeur : 4103F7, quantité : 1, marque : SASIC, avec consigne : non,

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur Lucas LKCA600071F

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Lucas Kit d'embrayage + Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe SLK (172) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : LKCA600071F) Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Nombre de dents : 23, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

SPARCO Siege Auto noir Isofix inclinable Groupe 1/2/3 - 9-36 kg SPARCO

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

SPARCO Siège auto (Ref : F1000KIG123GR) Poids de l'enfant [kg] : 9 à 36, Muni du système Isofix : Oui, Format siège : Siège 2ème âge, Catégorie d'âge : 3,2,1, Age enfant : 9 mois à 12 ans, Poids du produit [Kg] : 8.02 Kg, Harnais de sécurité : Système Holmbergs®. Bouton de réglage de la tension du harnais, Système de protection latéral : Protection renforcée contre les chocs latéraux, Appuie-tête : Ajustement automatique, Position du siège : Inclinable multi-positions, Harnais rembourrés : Oui, Système de maintien additionnel : Top Tether, Couleur : noir, marque : SPARCO, avec consigne : non,

vika Élément d'ajustage, réglage de siège vika, u.a. für Seat, Skoda, Audi, VW

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

vika Élément d'ajustage, réglage de siège Véhicule avec direction à gauche ou à droite:pour véhicules avec direction à droite Type de fonctionnement:à commande électrique , u.a. für Seat Leon (5F8), 1395 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2013Seat Leon (5F1), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 1/2013Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 10/2013Seat Leon (5F1), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 5/2014Seat Leon (5F1), 1798 cm³, 180 CV (132 kW), à partir de 2/2013Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), à partir de 10/2013Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 999 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 5/2016Skoda Superb III (3V5), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 3/2015Seat Leon (5F1), 1395 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 9/2012Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), 10/2013 à 10/2020VW Golf VII (BA5, BV5), 1395 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2013 à 3/2017VW Multivan VI (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN), 1968 cm³, 102 CV (75 kW), 4/2015 à 12/2019Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1197 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2015 à 2/2017VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 8/2012 à 3/2017VW Golf VII (BA5, BV5), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), 4/2013 à 5/2018VW Transporter VI (SGA, SGH, SHA, SHH), 1984 cm³, 204 CV (150 kW), 6/2015 à 7/2019Seat Leon (5F8), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 9/2013Audi A3 (8VA, 8VF), 1197 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 5/2013Seat Leon (5F5), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), à partir de 5/2013Seat Leon (5F1), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 12/2012Audi A3 (8VA, 8VF), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), 5/2013 à 8/2016Audi TT (FV3, FVP), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 1/2017VW Passat Alltrack B8 (3G5, CB5), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 7/2015Seat Ateca (KH7, KHP), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 6/2016Skoda Superb III (3V3), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 3/2015VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), 2/2016 à 3/2017Audi A3 (8V1, 8VK), 1798 cm³, 180 CV (132 kW), 4/2012 à 8/2016Skoda Superb III (3V5), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 3/2015VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2013VW Passat B8 (3G2, CB2), 1798 cm³, 180 CV (132 kW), à partir de 2/2015VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), à partir de 12/2016Seat Leon (5F5), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), 10/2015 à 11/2016VW Transporter VI (SGA, SGH, SHA, SHH), 1968 cm³, 204 CV (150 kW), à partir de 6/2015Audi A3 (8VM, 8VS), 1798 cm³, 180 CV (132 kW), à partir de 5/2013Seat Leon (5F8), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 11/2014Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1197 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 11/2012Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 5/2013Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 11/2012VW Transporter VI (SGA, SGH, SHA, SHH), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 4/2015Seat Leon (5F1), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 5/2014VW Transporter VI (SGA, SGH, SHA, SHH), 1984...

Borsehung Élément d'ajustage, réglage de siège Borsehung, Côté d'assemblage: droite: , u.a. für Audi, VW, Seat, Skoda

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Borsehung Élément d'ajustage, réglage de siège Type de fonctionnement:automatique Côté d'assemblage:droite , u.a. für Audi A6 C6 (4F2), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 6/2006 à 10/2008Audi A6 C6 (4F5), 5204 cm³, 435 CV (320 kW), 3/2006 à 8/2011VW Golf V (1K5), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 6/2007 à 7/2009Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 180 CV (132 kW), 3/2005 à 10/2008Audi A6 C6 (4F5), 2393 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2005 à 10/2008VW Golf V (1K5), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 1/2008 à 7/2009VW Golf VI (AJ5), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2009 à 7/2013Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2008 à 8/2011Audi A6 C6 (4F2), 2773 cm³, 220 CV (162 kW), 10/2008 à 3/2011Audi A6 C6 (4F5), 2976 cm³, 218 CV (160 kW), 3/2005 à 5/2006Seat Exeo (3R2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 3/2009 à 5/2013Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2009 à 8/2011Audi A6 C6 (4F2), 1968 cm³, 121 CV (89 kW), 9/2005 à 6/2006Audi A3 (8P1), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2006 à 6/2008VW Golf V (1K1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2003 à 11/2008Audi A6 C6 (4F2), 3123 cm³, 255 CV (188 kW), 5/2004 à 5/2009Audi A6 C6 (4F2), 3123 cm³, 255 CV (188 kW), 5/2004 à 10/2008Audi A6 C6 (4F2), 2967 cm³, 225 CV (165 kW), 5/2004 à 5/2006Audi A3 (8PA), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 3/2013VW Golf Plus V (521, 5M1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2005 à 12/2013Audi A4 B7 (8ED), 1781 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 6/2008Audi A6 C6 (4F5), 3123 cm³, 255 CV (188 kW), 3/2005 à 10/2008Audi A6 C6 (4F5), 4163 cm³, 335 CV (246 kW), 3/2005 à 5/2006Audi A3 (8PA), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2005 à 3/2013VW Passat B6 (3C5), 1598 cm³, 115 CV (85 kW), 8/2005 à 6/2008Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 5/2006 à 10/2008Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2698 cm³, 180 CV (132 kW), 3/2006 à 10/2008Audi A6 C6 (4F5), 4163 cm³, 350 CV (257 kW), 6/2006 à 8/2011VW Golf V (1K1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2007 à 11/2008Audi A6 C6 (4F5), 2773 cm³, 210 CV (154 kW), 11/2006 à 10/2008Audi A4 B7 (8ED), 1984 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2006 à 6/2008Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2006 à 8/2011Audi A6 C6 (4F2), 3123 cm³, 249 CV (183 kW), 9/2006 à 10/2008VW Golf V (1K5), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 6/2007 à 7/2009VW Golf V (1K5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2007 à 7/2009Audi A6 C6 (4F2), 2773 cm³, 210 CV (154 kW), 6/2007 à 10/2008VW Golf V (1K5), 1390 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2007 à 7/2009Audi A4 B7 (8ED), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2006 à 6/2008Audi A6 C6 (4F2), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2008 à 3/2011Audi A6 C6 (4F2), 2773 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2008 à 3/2011Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2008 à 8/2011Audi A6 C6 (4F5), 2773 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2008 à 8/2011Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2008 à 8/2011Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 10/2008 à 8/2011VW Golf VI (5K1), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 4/2009 à 11/2012Audi A3 (8PA), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 5/2009 à 3/2013VW Golf VI (5K1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2009 à 11/2012VW Golf...

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur LUK 600 0087 00

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour KIA: Ceed (SW,Pro Ceed), Venga, Sorento (II), Optima & FERRARI: F599 & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,8P1 Série 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback), A1 (3 Portes) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Meriva (B,B Phase 2), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction), Pathfinder (Phase 2 R51M), X-Trail (T32) & FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2), Mondeo (I FD Clipper), Kuga & FIAT: Ducato (II 250-251,II 250 Fourgon) & SEAT: Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (Tolédo série 4,série 2,série 1), Ibiza (IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Phase 3 Break,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,III Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Arona, Altea (XL,Phase 2) & TOYOTA: Corolla (100 Wagon,90 Liftback) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi), Roomster, Superb (II Combi Phase 2,II Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Fabia (I Combi Phase 2,II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), M2, X1 (E84) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.611), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe E (212 Berline), Classe GLK (204 Phase 2), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Transporter(T1 600 407-410 611), Classe ML, Classe C (205 Coupé,203 Phase 2 Berline) & VOLVO: XC 90 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70), Vento, Caddy (II), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162), Fox, Touran (I), Scirocco, Golf (V,IV,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V Plus,VII Phase 2 4Motion,Sportsvan Phase 2,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B3 Variant,B3 Berline,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B6 Berline,B6 SW,B4 Berline) & TRIUMPH: STAG & LANCIA: Phedra, Musa (FL) & PEUGEOT: Boxer (II,III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: i20 (Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes), i30 (Hatchback CZ) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic III,Grand Scenic IV Phase 2), Clio (I 5 portes Phase 3), Fluence, Kangoo (II Express VU,II Phase 2 VP), Master (III Phase 2 Traction Combi,II), Mégane (III Phase 2,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate), Koleos (II RZ Phase 2) & MITSUBISHI: Montero (4 3P), Carisma (2 DA Berline) (Ref : 600 0087 00) gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et...

LuK Visserie, volant moteur LuK, u.a. für BMW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

LuK Visserie, volant moteur Nombre de vis 6 , u.a. für BMW 3 (F31), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2013 à 6/2015BMW 3 (F30, F80), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2012 à 8/2016BMW 1 (F20), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2015 à 6/2015BMW 1 (F21), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 12/2011BMW 1 (F21), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 12/2011BMW 1 (F21), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2015BMW 1 (F20), 1598 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2011 à 2/2015BMW 1 (F20), 1598 cm³, 102 CV (75 kW), 7/2012 à 2/2015BMW 1 (F20), 1598 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2011 à 2/2015BMW 1 (F21), 1598 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 7/2012BMW 1 (F20), 1598 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2015 à 6/2016

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur VALEO 837075

★ ★ ★ ★ ☆ 7,4/10

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2) & VOLKSWAGEN: Touran (II,I Phase 2), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2), Golf (VI SW,VI Plus,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Transporter (7E,7F,T6 7J,T6 Châssis cabine), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Passat (B6 Berline,B6 SW) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL Phase 3,XL Phase 2,Phase 2,Phase 3) (Ref : 837075) Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 228.0 mm, Poids : 14.85 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Force d'éjection (N) : 5550.0 N, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, Nombre de dents : 28, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

VALEO Volant moteur VALEO 836724

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

VALEO Volant moteur pour SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST,II 1P1,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Arona, Ateca (Phase 2), Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Ibiza (V,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes), Toledo (Tolédo série 4) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), A1 (Sportback,3 Portes,Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes), Q2 & VOLKSWAGEN: New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Polo (VI 5 portes,V 5 portes,V Cross,V 3 portes), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VI Plus,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW), Passat (B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B8 SW,B8 Berline Phase 2,B8 Berline), T-Cross, Touran (I Phase 2,II,III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Superb (II Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Combi,III,III Phase 2,III FL Combi,III Combi), Rapid (Spaceback), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : 836724) Poids : 7.41 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon...

LUK Volant moteur LUK 415 0813 10

★ ★ ★ ★ ☆ 7,5/10

LUK Volant moteur pour BMW: X1 (F48 LCI,F48), Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer) & MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F56 3 Portes,3 F56 3 Portes LCI,3 F54 Clubman,3 F54 Clubman LCI,3 F55 5 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F57 Cabriolet LCI) (Ref : 415 0813 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

SACHS Volant moteur SACHS 2295 000 324

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (7F,7E,T6 7J,T6 Châssis cabine), Tiguan (I,I Phase 2,Allspace,Allspace FL,II,II FL) & SKODA: Kodiaq (FL) & AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 2 F3) (Ref : 2295 000 324) montage d'origine : SACHS, diamètre : 293.0 mm, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé dele remplacer si un défaut est constaté.

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur VALEO 835167

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Van), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion Phase 2), Mondeo (V CNG Break Phase 2), Ranger (IIEQ) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé), Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F11 LCITouring), X3 (E83,E83 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E87 LCI), Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639) & VOLVO: 265 & PEUGEOT: Partner (K9) & HYUNDAI: Santa Fé (2) (Ref : 835167) gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, diamètre extérieur : 239.0 mm, Poids : 22.17 kg, Couple de serrage : 105.0 Nm, Embrayage : Modification du volant bimasse en volant rigide, Nombre de dents : 22, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le...

VALEO Volant moteur VALEO, Diamètre: 250mm, u.a. für Saab, Opel, Vauxhall, Cadillac

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

VALEO Volant moteur Équipement moteur:pour moteurs avec volant bimasse Poids [kg]:12,7 kg Article complémentaire / Info complémentaire 2:sans kit de vis Nombre de trous de fixation:8 Diamètre [mm]:250 mm , u.a. für Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3x (YS3), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 1/2011 à 12/2012Saab 9-3x (YS3), 1998 cm³, 209 CV (154 kW), 2/2009 à 2/2015Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 210 CV (154 kW), 1/2008 à 2/2015Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 209 CV (154 kW), 6/2008 à 2/2015Saab 9-5 (YS3G), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 5/2010 à 1/2012Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 7/2008 à 3/2017Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 250 CV (184 kW), 9/2011 à 6/2013Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 1/2011 à 2/2015Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 250 CV (184 kW), 7/2011 à 3/2017Vauxhall Insignia Mk I (A) (G09), 1998 cm³, 250 CV (184 kW), 7/2011 à 5/2017Vauxhall Insignia Mk I (A) (G09), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 7/2008 à 5/2017Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 9/2010 à 11/2011Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2008 à 2/2015Saab 9-3 (YS3F), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2011 à 2/2015Cadillac BLS, 1998 cm³, 210 CV (154 kW), 12/2007 à 12/2010Saab 9-3x (YS3), 1998 cm³, 209 CV (154 kW), 2/2009 à 12/2012Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 7/2008 à 6/2011Saab 9-3 (YS3F), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2011 à 2/2015Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 1/2011 à 2/2015Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 10/2010 à 3/2017Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 7/2008 à 6/2013Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 1/2008 à 2/2015Saab 9-3 (YS3F), 1998 cm³, 220 CV (162 kW), 1/2011 à 2/2015Opel Insignia A (G09), 1998 cm³, 250 CV (184 kW), 4/2014 à 3/2017 , OE-Nummer:SACHS:2294001003LuK:415073010

SACHS Volant moteur SACHS 3021 600 288

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

SACHS Volant moteur pour SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL Phase 3,XL Phase 2,Phase 3,Phase 2), Arona, Ateca & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Superb (II Combi,II Combi Phase 2,II,II Phase 2), Kamiq, Scala & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VI Plus,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW), Polo (VI 5 portes), Passat (B7 Berline,B7 SW), Touran (II,I Phase 2,III), T-Cross, Jetta (IV 162,IV Phase 2), New Beetle (II Cabriolet,II Berline) (Ref : 3021 600 288) diamètre : 230.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

SACHS Volant moteur Volant oscillant à double masse SACHS, Diamètre: 230mm, u.a. für Peugeot, Citroën, Fiat, Lancia

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

SACHS Volant moteur Volant oscillant à double masse Article complémentaire/Info complémentaire:avec vis du volant d’inertie Diamètre [mm]:230 mm , u.a. für Peugeot 406 (8E/F), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 2/1999 à 4/2004Citroën Jumpy (BS, BT, BY, BZ), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 1/2002 à 10/2006Peugeot Expert (224), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2000 à 12/2006Peugeot 806 (221), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 8/1999 à 8/2002Citroën Evasion (22, U6), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 8/1999 à 7/2002Peugeot 406 (8E/F), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 8/2001 à 10/2004Peugeot 607 (9D, 9U), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2000 à 9/2005Fiat Ulysse (220), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 10/1999 à 8/2002Lancia Phedra (179), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2002 à 11/2010Fiat Ulysse (179), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2002 à 8/2006Citroën Jumpy (BS, BT, BY, BZ), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 10/2001 à 10/2006Citroën Jumpy (U6U), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 3/2000 à 10/2006Lancia Phedra (179), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 7/2003 à 11/2010Peugeot 607 (9D, 9U), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 3/2001 à 9/2004Peugeot Expert (222), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2000 à 12/2006Citroën C5 I (DC), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 3/2001 à 8/2004Citroën Jumpy (BU, BV, BW, BX), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 12/2003 à 10/2006Citroën C5 I (DE), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 6/2001 à 8/2004Fiat Scudo (220), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 12/1999 à 12/2006Citroën C5 I (DC), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 3/2001 à 8/2004Peugeot 406 (8B), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 6/1998 à 8/2001Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), à partir de 7/2002Citroën C8 (EA, EB), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 7/2002Fiat Scudo (220), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 12/2002 à 12/2006Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 6/2002 à 5/2006Fiat Ulysse (179), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 5/2003 à 8/2006Lancia Zeta (22), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 9/1999 à 9/2002Citroën Evasion (22, U6), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 9/1999 à 7/2002Fiat Ulysse (220), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 8/2002Peugeot 406 (8B), 1997 cm³, 107 CV (79 kW), 8/2001 à 5/2004Citroën C5 I (DE), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), 6/2001 à 8/2004Peugeot 807 (EB), 1997 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2004 , OE-Nummer:VALEO:836525EXEDY:PGFD001

LuK Visserie, volant moteur LuK, u.a. für Porsche, Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 7,4/10

LuK Visserie, volant moteur Nombre de vis 6 , u.a. für Porsche Macan (95B), 3604 cm³, 440 CV (324 kW), à partir de 9/2016Porsche Macan (95B), 3604 cm³, 400 CV (294 kW), 2/2014 à 9/2018Audi A5 (8F7), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 11/2011 à 1/2017Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1798 cm³, 190 CV (140 kW), 9/2014 à 9/2018Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2012 à 12/2014Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2773 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2010 à 4/2015Audi A7 (4GA, 4GF), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 12/2010 à 3/2015Audi A5 (8F7), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 10/2011 à 1/2017Audi A5 (8TA), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 10/2011 à 1/2017Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 3/2011 à 9/2018Audi Q5 (8RB), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 6/2012 à 5/2017Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 6/2008 à 12/2015Porsche Macan (95B), 2997 cm³, 340 CV (250 kW), 2/2014 à 9/2018Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 1/2012 à 6/2016Audi A7 (4GA, 4GF), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 10/2010 à 6/2016Audi A4 B8 (8K5), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 4/2008 à 3/2012Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 6/2011 à 9/2018Audi A5 (8TA), 2967 cm³, 218 CV (160 kW), 5/2015 à 1/2017Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 2773 cm³, 204 CV (150 kW), 5/2011 à 4/2015Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2011 à 12/2015Audi Q5 (8RB), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2008 à 9/2012Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2011 à 9/2018Audi A4 B8 (8K5), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 2/2012 à 12/2015Audi A4 B8 (8K2), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2007 à 3/2012Audi A5 (8F7), 2995 cm³, 333 CV (245 kW), 6/2009 à 1/2017Audi A5 (8T3), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 12/2011 à 1/2017Audi A4 B8 (8K5), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), 6/2008 à 12/2015Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 5/2011 à 9/2018Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 5/2011 à 9/2018Audi A5 (8T3), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2007 à 3/2012Audi A4 B8 (8K2), 2995 cm³, 333 CV (245 kW), 11/2008 à 12/2015Audi A4 B8 (8K5), 2995 cm³, 333 CV (245 kW), 11/2008 à 12/2015Porsche Macan (95B), 2967 cm³, 250 CV (184 kW), 2/2014 à 9/2018Audi A5 (8TA), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 10/2011 à 1/2017Audi A5 (8TA), 2995 cm³, 333 CV (245 kW), 1/2010 à 1/2017Audi A6 C7 (4G5, 4GD), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2012 à 9/2018Audi A4 B8 (8K2), 1984 cm³, 224 CV (165 kW), 5/2013 à 12/2015Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2011 à 9/2018Audi A4 B8 (8K5), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2008 à 5/2013Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2011 à 9/2018Audi A5 (8T3), 2967 cm³, 218 CV (160 kW), 5/2015 à 1/2017Audi A4 B8 (8K5), 1984 cm³, 224 CV (165 kW), 5/2013 à 12/2015Audi A5 (8T3), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 6/2007 à 3/2012Audi Q5 (8RB), 3197 cm³, 270 CV (199 kW), 11/2008 à 12/2012Audi A4 B8 (8K2), 2995 cm³, 272 CV (200 kW), 2/2012 à 12/2015Audi A7 (4GA, 4GF), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2010 à 3/2015Audi A4 B8 (8K5), 2967 cm³, 245 CV (180 kW), 11/2011 à 12/2015Audi A4 B8 (8K2), 2967 cm³, 211 CV...

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0320

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Transporter (7H,4-Motion 7H,7J/7H 4-Motion 7J,7J/7H 7J,F7D), Phaeton (Phase II,Phase I,Phase III) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,9PA) (Ref : 9.0320) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 24.0 mm, Longueur de câble : 420.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de volant moteur (également appelé palpeur ou capteur de régime de gestion moteur) fait partie de la batterie de sondes et de capteurs dont les informations sont compilées et traitées par l'électronique de gestion moteur pour une optimisation permanente des réglages des paramètres moteur de votre voiture. Il effectue un balayage constant des dents de la couronne du volant moteur, solidaire du vilebrequin, et génère des impulsions électriques dont la fréquence est directement liée à la vitesse de rotation moteur. Son rôle est similaire à celui du générateur d'impulsions de vilebrequin selon le véhicule ou son emplacement., quand changer : Un générateur d'impulsions de volant moteur défectueux transmet de mauvais, voir plus de signaux au calculateur, information primordial pour le démarrage du moteur. Un compte-tours qui s'affole ou qui ne réagit plus, un moteur qui s'emballe ou qui ne démarre plus ou très difficilement, sont autant de symptômes (avec l'éventuel affichage d'un code défaut) qui justifient un test et un changement du capteur., pourquoi changer : La défaillance d'un générateur d'impulsions de volant moteur perturbe la chaîne des paramètres analysés par le calculateur de gestion moteur, et empêche celui-ci de coordonner efficacement les différents réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur. Votre voiture ne réagira plus correctement à vos sollicitations. À terme, le calculateur ne pourra tout simplement plus réguler les commandes d'injection ou d'allumage et ce sera la panne.

SACHS Volant moteur Volant oscillant à double masse SACHS, Diamètre: 240mm, u.a. für VW, Seat, Audi, Skoda

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

SACHS Volant moteur Volant oscillant à double masse Article complémentaire/Info complémentaire:avec vis du volant d’inertie Diamètre [mm]:240 mm , u.a. für VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 3/2017Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), à partir de 11/2016Audi A3 (8V1, 8VK), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), 11/2012 à 8/2016Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), à partir de 10/2015Audi A3 (8VA, 8VF), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), 7/2016 à 10/2020Seat Leon (5F5), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), 10/2015 à 11/2016Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), à partir de 11/2017Audi TT (FV9, FVR), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), à partir de 11/2014VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), 2/2016 à 3/2017Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 2/2017Audi A3 (8VA, 8VF), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), 6/2016 à 10/2020Audi A3 (8V1, 8VK), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), 2/2013 à 7/2014Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), à partir de 1/2017Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), à partir de 10/2015Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), à partir de 10/2013Audi A3 (8V1, 8VK), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), 7/2016 à 12/2017Audi A3 (8VA, 8VF), 1984 cm³, 286 CV (210 kW), 5/2014 à 8/2016Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), 6/2016 à 10/2020Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 10/2013VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), à partir de 12/2016Seat Leon (5F5), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), 1/2017 à 8/2018Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 2/2017Seat Leon (5F5), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), 10/2013 à 11/2016Audi TT (FV3, FVP), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), à partir de 7/2014VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), à partir de 9/2016Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), 10/2013 à 10/2020Seat Leon (5F5), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), 10/2013 à 11/2016Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), à partir de 10/2013VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), à partir de 12/2016VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), à partir de 11/2013Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 10/2013VW Golf VII (BA5, BV5), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), 3/2015 à 3/2017Audi A3 (8V1, 8VK), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), 6/2016 à 12/2017Audi TT (FV3, FVP), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), à partir de 11/2014Audi A3 (8VA, 8VF), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 5/2013Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 5/2014VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 11/2013Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 280 CV (206 kW), à partir de 10/2013Audi A3 (8V1, 8VK), 1984 cm³, 286 CV (210 kW), 5/2014 à 8/2016Audi A3 (8VA, 8VF), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), 11/2012 à 10/2020Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), 8/2016 à 10/2020Audi TT (FV9, FVR), 1984 cm³, 230 CV (169 kW), à partir de 11/2014 , OE-Nummer:SACHS:06 2294 001 523SACHS:06 2294...

LuK Volant moteur LuK DMF LuK, u.a. für BMW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

LuK Volant moteur LuK DMF Article complémentaire/Info complémentaire:avec palier guide Type d'entraînement:boîte de vitesses manuelle Nombre de trous de fixation 8 , u.a. für BMW 1 (F21), 1499 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 3/2015BMW 2 (F23), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2015BMW 4 (F36), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 7/2015BMW 1 (F20), 1496 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2015 à 6/2019BMW 1 (F20), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2015 à 6/2019BMW 4 (F32, F82), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2016BMW 3 (F31), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2015 à 6/2019BMW 1 (F21), 1496 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 6/2015BMW 1 (F20), 1496 cm³, 95 CV (70 kW), 7/2015 à 6/2019BMW 1 (F20), 1499 cm³, 109 CV (80 kW), 3/2015 à 6/2019BMW 3 (F30, F80), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2015 à 10/2018BMW 1 (F21), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2015BMW 1 (F21), 1496 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 3/2015BMW 2 (F22, F87), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2015 , OE-Nummer:LuK:L-09024-1210-02LuK:L090240HR611LuK:L090240HR812LuK:L090240HR802LuK:L09024121002LuK:L090240HR815LuK:L-09024-0HR8-12LuK:L090240HR816LuK:L-09024-0HR8-16LuK:L-09024-0HR8-15LuK:L-09024-0HR6-11LuK:L-09024-0HR8-02

LUK Volant moteur LUK 415 0726 10

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

LUK Volant moteur pour AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Cabriolet 8V), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & VOLKSWAGEN: Jetta (IV Phase 2,IV 162) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2) (Ref : 415 0726 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être lesigne d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Volant moteur LUK 415 0844 09

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

LUK Volant moteur pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2,XL), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV SC Phase 3 3 Portes) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Superb (II,II Phase 2,II Combi,II Combi Phase 2,III Combi,III) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster,série 3 Coupé), A3 (Série 3 8V1,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Cabriolet 8V), A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B8 SW,B8 Berline), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), CC, Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2), Touran (III) (Ref : 415 0844 09) gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 8, Type d'embrayage : pour embrayage à sec, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LuK Visserie, volant moteur LuK, u.a. für Saab

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

LuK Visserie, volant moteur Nombre de vis 8 , u.a. für Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 209 CV (154 kW), 3/2005 à 2/2015Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 175 CV (129 kW), 9/2002 à 2/2015Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 197 CV (145 kW), 6/2007 à 2/2015Saab 9-3 (YS3F), 1998 cm³, 175 CV (129 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3 (YS3F), 1998 cm³, 175 CV (129 kW), 8/2003 à 2/2015Saab 9-3 (YS3F), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 210 CV (154 kW), 9/2002 à 2/2015Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 175 CV (129 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3x (YS3), 1998 cm³, 209 CV (154 kW), 2/2009 à 12/2012Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 210 CV (154 kW), 1/2008 à 2/2015Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 175 CV (129 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3 (YS3F), 1998 cm³, 210 CV (154 kW), 8/2003 à 2/2015Saab 9-3 (D75, D79, E79, YS3F), 1998 cm³, 175 CV (129 kW), 5/2009 à 2/2015Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 1/2007 à 2/2015Saab 9-3 (E50), 1998 cm³, 209 CV (154 kW), 6/2008 à 2/2015

LUK Volant moteur LUK 415 0615 09

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II FL,II,I,I Phase 2,Allspace,Allspace FL), Transporter (T6 Châssis cabine,T6 7J,7F,7E) & SKODA: Kodiaq (FL) & AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2) (Ref : 415 0615 09) Nombre de trous de fixation : 6, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

SACHS Volant moteur SACHS 2295 000 675

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I,Allspace,II) & AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 2 F3,Série 1 8U Quattro) & SKODA: Kodiaq (Ref : 2295 000 675) diamètre : 290.0 mm, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur LUK 600 0285 00

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 traction), Mondeo (V CNG Break Phase 2), Ranger (IIEQ), Fiesta (VII Van,VII 5 portes) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11) & BMW: M4 (F82 LCI Coupé,F83 LCI Cabriolet,F82 Coupé,F83 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (F80 LCI,F80), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet,Série 6 E63 LCI Coupé), Z4 (E89), M2 (F87 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 E82 M Coupé,Série 1 F21 3 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé), X3 (E83 LCI,F25,E83,G01) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639) & VOLVO: 265 & PEUGEOT: Partner (K9) & HYUNDAI: Santa Fé (2) (Ref : 600 0285 00) gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque...

LUK Volant moteur LUK 415 0915 10

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

LUK Volant moteur pour MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes,3 F60 Countryman,3 F55 5 Portes,3 F57 Cabriolet,3 F60 Countryman LCI,3 F55 5 Portes LCI,3 F56 3 Portes LCI) & BMW: Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) (Ref : 415 0915 10) gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LuK Volant moteur LuK DMF LuK, u.a. für Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

LuK Volant moteur LuK DMF Article complémentaire/Info complémentaire:avec palier guide Nombre de trous de fixation:10 Type d'entraînement:boîte de vitesses manuelle , u.a. für Audi A6 C6 (4F5), 2393 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2005 à 10/2008Audi A6 C6 (4F2), 2393 cm³, 177 CV (130 kW), 1/2005 à 10/2008Audi A6 C6 (4F2), 2393 cm³, 177 CV (130 kW), 5/2004 à 10/2008 , OE-Nummer:LuK:902315004LuK:L-09023-0150-04LuK:L09023015004LuK:9 023 150 04

LUK Volant moteur LUK 415 0644 09

★ ★ ★ ★ ☆ 7,4/10

LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I,Allspace,II) & SKODA: Kodiaq & AUDI: Q3 (Série 2 F3,Série 1 8U Quattro Phase 2) (Ref : 415 0644 09) Nombre de trous de fixation : 8, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0254

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Sharan (II Phase 2,II,I), Eos, Passat (B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 Berline,B6 SW), Transporter (7H,7E,7F,7J/7H 7J), Golf (V Plus,V 4Motion,V), Jetta (III 1K2), Touareg (I,I Phase 2) & SEAT: Alhambra (I,II Phase 2,II), Altea (XL), Leon (II 1P1), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 9.0254) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 24.0 mm, Longueur de câble : 250.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de volant moteur (également appelé palpeur ou capteur de régime de gestion moteur) fait partie de la batterie de sondes et de capteurs dont les informations sont compilées et traitées par l'électronique de gestion moteur pour une optimisation permanente des réglages des paramètres moteur de votre voiture. Il effectue un balayage constant des dents de la couronne du volant moteur, solidaire du vilebrequin, et génère des impulsions électriques dont la fréquence est directement liée à la vitesse de rotation moteur. Son rôle est similaire à celui du générateur d'impulsions de vilebrequin selon le véhicule ou son emplacement., quand changer : Un générateur d'impulsions de volant moteur défectueux transmet de mauvais, voir plus de signaux au calculateur, information primordial pour le démarrage du moteur. Un compte-tours qui s'affole ou qui ne réagit plus, un moteur qui s'emballe ou qui ne démarre plus ou très difficilement, sont autant de symptômes (avec l'éventuel affichage d'un code défaut) qui justifient un test et un changement du capteur., pourquoi changer : La défaillance d'un générateur d'impulsions de volant moteur perturbe la chaîne des paramètres analysés par le calculateur de gestion moteur, et empêche celui-ci de coordonner efficacement les différents réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur. Votre voiture ne réagira plus correctement à vos sollicitations. À terme, le calculateur ne pourra tout simplement plus réguler les commandes d'injection ou d'allumage et ce sera la panne.

LUK Volant moteur LUK 415 0856 10

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

LUK Volant moteur pour BMW: X1 (F48 LCI,F48), Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer) & MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F54 Clubman) (Ref : 415 0856 10) gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Volant moteur LUK 415 0714 10

★ ★ ★ ★ ☆ 7,3/10

LUK Volant moteur pour BMW: X1 (F48 LCI,F48), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer) & MINI: MINI (3 F60 Countryman LCI,3 F60 Countryman,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F55 5 Portes,3 F56 3 Portes,3 F56 3 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F54 Clubman) (Ref : 415 0714 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LuK Volant moteur LuK DMF LuK, u.a. für BMW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

LuK Volant moteur LuK DMF Article complémentaire/Info complémentaire:avec palier guide Type d'entraînement:boîte de vitesses manuelle Nombre de trous de fixation 6 , u.a. für BMW 3 (E92), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 11/2008 à 12/2013BMW 4 (F33, F83), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 11/2013 à 2/2016BMW 1 (E88), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 3/2008 à 12/2013BMW 3 (E93), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 12/2006 à 10/2013BMW 3 (F30, F80), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 7/2012 à 6/2013BMW 5 (F11), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 6/2010 à 2/2017BMW 3 (E91), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2007 à 8/2008BMW 1 (E88), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2008 à 10/2013BMW 3 (F30, F80), 2979 cm³, 340 CV (250 kW), 7/2013 à 7/2015BMW 3 (F31), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2013 à 6/2015BMW 5 (F10), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 1/2010 à 10/2016BMW 3 (E92), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 6/2006 à 6/2013BMW 1 (E82), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 10/2007 à 10/2013BMW 4 (F32, F82), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 7/2013 à 2/2016BMW 1 (E82), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 10/2007 à 10/2013BMW 4 (F32, F82), 2979 cm³, 340 CV (250 kW), 7/2013 à 2/2016BMW 3 (E91), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2006 à 6/2012BMW 3 (E91), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2008 à 6/2012BMW 3 (F30, F80), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 7/2012 à 7/2015BMW 3 (F30, F80), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 11/2011 à 7/2015BMW 3 (E90), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2008 à 10/2011BMW 3 (E90), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2006 à 12/2011BMW 3 (E92), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2007 à 2/2010BMW 3 (F34), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2013 à 6/2016BMW 3 (E90), 2979 cm³, 299 CV (220 kW), 3/2006 à 12/2011

LuK Volant moteur LuK DMF LuK, u.a. für VW, Seat

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

LuK Volant moteur LuK DMF Type d'entraînement:boîte de vitesses manuelle Nombre de trous de fixation 6 , u.a. für VW EOS (1F7, 1F8), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 3/2006 à 8/2015Seat Toledo III (5P2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 11/2005 à 5/2009VW Passat B6 (3C5), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 8/2005 à 11/2010VW Golf V (1K1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2004 à 2/2009VW Passat B6 (3C2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 7/2005 à 7/2010Seat Leon (1P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 5/2005 à 3/2009Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 6/2007 à 5/2009Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2006 à 5/2009Seat Altea (5P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 4/2006 à 5/2009 , OE-Nummer:VALEO:836548TRIPLE FIVE:L-09024-0G26-01TRIPLE FIVE:9024G2601TRIPLE FIVE:9024G2600TRIPLE FIVE:50-2842TRIPLE FIVE:502842TRIPLE FIVE:L090240G2601TRIPLE FIVE:L090240G2600TRIPLE FIVE:9 024 G26 01TRIPLE FIVE:9 024 G26 00TRIPLE FIVE:L-09024-0G26-00

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur LUK 600 0256 00

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour TALBOT: Tagora, Avenger & SSANGYONG: Korando (série 2), Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion Phase 2), Mondeo (V CNG Break Phase 2), Ranger (IIEQ) & FIAT: Panda (312) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (II 4-Motion), Cordoba (IV), Ateca, Tarraco & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Camry (SV/CV20 Berline), Corolla (80), Cressida (IV Sedan) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet), M3 (E46), M5 (E39), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39), Z8 (E52), X5 (E53), Serie 6 (Série 6 E63 Coupé,Série 6 E64 Cabriolet), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé,G29 Roadster), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E87), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), X3 (E83) & ALFA ROMEO: 155 & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,205 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601), Sprinter (II 906.113), Classe ML (164), Classe A (W177 berline), Classe S (222 Limousine,221 Berline,221 Limousine) & VOLVO: S60 (III 431), 265, 240 (Berline) & LANCIA: Thema (834 RL88) & PEUGEOT: Partner (K9), Expert (IV Combi,IV VUL), Boxer (I,II) & JAGUAR: XE (Berline), F Pace, F type (FL F-Type Roadster,FL F-Type Coupé) & VAUXHALL: Zafira (II), Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Astra (MK IV Berline F69) & HYUNDAI: i20 (II FL 5 portesTR-EU), Santa Fé (2,Grand Santa Fé 3 FL), Getz (BJ) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Traction Chassis/Plancher), Kadjar (phase 2), R12 (Berline), Twingo (III phase 2) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) (Ref : 600 0256 00) gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la...

LuK Volant moteur LuK DMF LuK, u.a. für Seat, VW, Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

LuK Volant moteur LuK DMF Type d'entraînement:Transmission à double embrayage 6 vitesses Type d'embrayage:pour embrayage humide Nombre de trous de fixation 6 , u.a. für Seat Leon St (5F8), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 5/2014Seat Leon (5F1), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 5/2014VW Golf VII (BA5, BV5), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 5/2014VW Tiguan Allspace (BJ2, BW2), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 6/2017 à 7/2021Seat Leon (5F1), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2013VW Golf VII (BA5, BV5), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2014 à 3/2017Seat Leon (5F5), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2014 à 8/2018Audi Q3 (8UB, 8UG), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 10/2013 à 10/2018Seat Leon (5F8), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 10/2013VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 6/2013Seat Leon (5F1), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 5/2014VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 5/2014Seat Leon (5F8), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 5/2014VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1395 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 12/2013VW Tiguan (AD1, AX1), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 5/2016VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 5/2014VW Golf VII (BA5, BV5), 1395 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 9/2013 , OE-Nummer:TRIPLE FIVE:L-09330-0GV9-61TRIPLE FIVE:L093300GV961

VALEO Volant moteur VALEO 836542

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

VALEO Volant moteur pour AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2, TT (série 2 Coupé) & VOLKSWAGEN: T-Roc (FL), Eos, Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), New Beetle (II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Phase 2), Tiguan (II FL,II,Allspace FL,Allspace,I Phase 2,I), Jetta (IV 162,IV Phase 2,III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (II,I Phase 2,I,III), Arteon (Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,V Plus,V,VI Plus,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 Berline,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline Phase 2,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B6 CC 4-Motion,B8 Allltrack,B6 Berline) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4), Superb (III Phase 2,III,III FL Combi,III Combi), Kodiaq (FL) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes), Ateca (Phase 2), Altea (XL Phase 3,XL Phase 2,XL,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 836542) montage d'origine : LUK, diamètre extérieur : 289.0 mm, Poids : 12.32 kg, Nombre de trous de fixation : 6, pour pronfondeur volant moteur : 64.23 mm, Couple de serrage : 60.0 Nm, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature....

SACHS Volant moteur SACHS, u.a. für Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

SACHS Volant moteur Article complémentaire/Info complémentaire:avec vis du volant d’inertie , u.a. für Audi A4 B7 (8ED), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2005 à 3/2008Audi A4 B7 (8HE), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 1/2006 à 3/2009Audi A6 C6 (4F2), 2967 cm³, 225 CV (165 kW), 5/2004 à 5/2006Audi A6 C6 (4F5), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 6/2006 à 10/2008Audi A4 B7 (8EC), 2698 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2006 à 6/2008Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2005 à 8/2011Audi A6 C6 (4F2), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 10/2008 à 3/2011Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2005 à 8/2011Audi A6 C6 (4F2), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2005 à 3/2011Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 5/2006 à 10/2008Audi A4 B7 (8ED), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2004 à 6/2008Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2004 à 10/2008Audi A4 B7 (8EC), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2004 à 6/2008Audi A6 C6 (4F2), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 6/2006 à 10/2008Audi A6 C6 (4F2), 2698 cm³, 180 CV (132 kW), 11/2004 à 10/2008Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 10/2008 à 8/2011Audi A4 B7 (8HE), 2967 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2006 à 3/2009Audi A6 C6 (4F5), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 10/2008 à 8/2011Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 5/2006 à 8/2011Audi A4 B7 (8ED), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 1/2006 à 6/2008Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 180 CV (132 kW), 3/2005 à 10/2008Audi A6 C6 (4F5), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 3/2005 à 8/2011Audi A6 C6 (4F5), 2967 cm³, 225 CV (165 kW), 3/2005 à 5/2006Audi A6 C6 (4F2), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2004 à 3/2011Audi A6 C6 (4F2), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 5/2004 à 3/2011Audi A4 B7 (8ED), 2698 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2006 à 6/2008Audi A4 B7 (8EC), 2967 cm³, 233 CV (171 kW), 1/2006 à 6/2008Audi A4 B7 (8EC), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2005 à 6/2008

LuK Volant moteur LuK DMF LuK, u.a. für Mini, BMW

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

LuK Volant moteur LuK DMF Type d'entraînement:boîte de vitesses manuelle Nombre de trous de fixation 8 , u.a. für Mini Mini Clubman (F54), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 12/2014BMW 2 (F45), 1499 cm³, 102 CV (75 kW), 2/2015 à 2/2018BMW X1 (F48), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 11/2015BMW 2 (F46), 1499 cm³, 102 CV (75 kW), 9/2014 à 2/2018Mini Mini Clubman (F54), 1499 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 2/2015Mini Mini (F55), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 9/2013Mini Mini (F57), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 11/2014BMW 2 (F45), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 7/2014BMW 2 (F46), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 3/2015Mini Mini (F56), 1499 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 12/2013 , OE-Nummer:TRIPLE FIVE:L090240HQ127TRIPLE FIVE:L090240HQ129TRIPLE FIVE:L-09024-0HQ1-29TRIPLE FIVE:L090240HQ132TRIPLE FIVE:L-09024-0HQ1-32TRIPLE FIVE:L-09024-0HQ1-27

LUK Volant moteur LUK 415 0557 10

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

LUK Volant moteur pour AUDI: Q2, A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback) & VOLKSWAGEN: Transporter (T6 7J,7E,7F,T6 Châssis cabine), Jetta (III Phase 2 1K2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus), Touran (II,I Phase 2), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Berline) & SEAT: Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) (Ref : 415 0557 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer :Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LuK Visserie, volant moteur LuK, u.a. für VW, Seat, Skoda, Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 7,3/10

LuK Visserie, volant moteur Nombre de vis 8 , u.a. für VW Arteon (3H9), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2020VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 3/2017Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2018Seat Tarraco (KN2), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 11/2018VW Tiguan (AD1, AX1), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2018Skoda Superb III (3V3), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 7/2019VW Passat B8 (3G5, CB5), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 11/2018Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 2/2019Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 2/2019Skoda Octavia III (5E5, 5E6), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 2/2017VW T-Roc (A11, D11), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), à partir de 9/2019Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), 7/2018 à 10/2020Skoda Superb III (3V5), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 7/2019Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 300 CV (221 kW), à partir de 1/2017Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), 8/2016 à 10/2020VW Tiguan (AD1, AX1), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 1/2016Seat Ateca (KH7, KHP), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 6/2016Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 2/2017Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 2/2017Seat Leon (5F1), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2018Seat Tarraco (KN2), 1968 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2018Audi Q2 (GAB, GAG), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2018Audi A3 (8VA, 8VF), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), 7/2018 à 10/2020Audi A3 (8V7, 8VE), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), 11/2018 à 10/2020Skoda Karoq (ND7, NU7), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 4/2019VW Passat B8 (3G2, CB2), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 11/2018Seat Tarraco (KN2), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 1/2021Audi A3 (8VM, 8VS), 1984 cm³, 292 CV (215 kW), 5/2014 à 10/2020Audi A6 C5 (4B5), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 1/2005Seat Leon (5F5), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), 10/2013 à 11/2016Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2000 à 8/2005Audi A6 C5 (4B2), 2976 cm³, 220 CV (162 kW), 8/2001 à 1/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Audi A4 B6 (8H7), 2976 cm³, 218 CV (160 kW), 4/2002 à 12/2005Skoda Kodiaq (NS6, NS7, NV7), 1984 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 2/2019Audi A3 (8V1, 8VK), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), 7/2016 à 12/2017Audi A3 (8VA, 8VF), 1984 cm³, 310 CV (228 kW), 6/2016 à 10/2020VW Passat B7 (365), 1798 cm³, 152 CV (112 kW), 2/2011 à 12/2014VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1984 cm³, 265 CV (195 kW), 2/2016 à 3/2017Seat Leon (5F8), 1984 cm³, 290 CV (213 kW), à partir de 10/2015VW Passat Alltrack B8 (3G5, CB5), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), à partir de 7/2015VW Sharan (7N1, 7N2), 1984 cm³, 220 CV (162 kW), à...

LuK Volant moteur LuK DMF LuK, u.a. für Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

LuK Volant moteur LuK DMF Nombre de trous de fixation:3 Type d'entraînement:boîte de vitesses manuelle Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec kit de vis , u.a. für Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2008 à 3/2012Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 120 CV (88 kW), 1/2008 à 12/2015Audi A5 (8F7), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2009 à 3/2012Audi A4 B8 (8K2), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2007 à 3/2012Audi A5 (8T3), 1798 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2007 à 1/2017Audi A5 (8T3), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 5/2009 à 9/2011Audi A4 B8 (8K5), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2007 à 3/2012Audi A4 B8 (8K5), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 9/2008 à 3/2012Audi A4 B8 (8K5), 1798 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2008 à 12/2015Audi A5 (8TA), 1798 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2009 à 9/2011 , OE-Nummer:TRIPLE FIVE:9 023 G07 02TRIPLE FIVE:L-09023-0G07-05TRIPLE FIVE:9 023 G07 05TRIPLE FIVE:9 023 G07 04TRIPLE FIVE:9023G0702TRIPLE FIVE:L090230G0704TRIPLE FIVE:L090230G0705TRIPLE FIVE:L090230G0702TRIPLE FIVE:L-09023-0G07-04TRIPLE FIVE:9023G0704TRIPLE FIVE:L-09023-0G07-02TRIPLE FIVE:9023G0705

SACHS Volant moteur SACHS, Diamètre: 240mm, u.a. für Audi, VW, Seat, Skoda

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

SACHS Volant moteur Article complémentaire/Info complémentaire:avec vis du volant d’inertie Diamètre [mm]:240 mm , u.a. für Audi A6 C5 (4B5), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2005 à 10/2008VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005Seat Exeo (3R2), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 12/2008 à 5/2013Audi A4 B7 (8EC), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2006 à 6/2008Seat Exeo (3R5), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2009 à 5/2013Audi A4 B7 (8ED), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2004 à 6/2008Audi A4 B6 (8E2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 12/2004Audi A4 B7 (8EC), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2006 à 6/2008Audi A6 C6 (4F2), 1968 cm³, 121 CV (89 kW), 9/2005 à 6/2006Audi A4 B7 (8ED), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2006 à 6/2008Audi A4 B7 (8ED), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2004 à 6/2008Audi A4 B7 (8HE), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2006 à 3/2009Audi A4 B7 (8HE), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2006 à 3/2009Audi A4 B7 (8EC), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2004 à 6/2008Audi A4 B7 (8EC), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2004 à 6/2008Audi A6 C5 (4B2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 8/2001 à 1/2005Audi A4 B7 (8ED), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2006 à 6/2008Audi A6 C6 (4F2), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2008 à 3/2011Audi A4 B7 (8ED), 1968 cm³, 126 CV (93 kW), 11/2005 à 11/2006Audi A4 B6 (8E5), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2001 à 12/2004Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 121 CV (89 kW), 9/2005 à 6/2006VW Passat B5.5 (3B3), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 12/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005Audi A4 B7 (8ED), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2006 à 6/2008Seat Exeo (3R2), 1968 cm³, 120 CV (88 kW), 12/2008 à 5/2013Audi A6 C6 (4F2), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2004 à 3/2011Seat Exeo (3R2), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 2/2009 à 5/2013Audi A6 C6 (4F2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2004 à 10/2008Audi A6 C6 (4F2), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2009 à 3/2011Seat Exeo (3R5), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 5/2009 à 5/2013Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2009 à 8/2011Audi A4 B7 (8EC), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2006 à 6/2008Audi A4 B6 (8E5), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 9/2001 à 12/2004Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2008 à 8/2011Seat Exeo (3R5), 1968 cm³, 120 CV (88 kW), 7/2009 à 5/2013Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 6/2005 à 8/2011Audi A4 B6 (8E2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2001 à 12/2004VW Passat B5.5 (3B6), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 12/2003 à 5/2005Skoda Superb I (3U4), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2005 à 3/2008Audi A4 B7 (8EC), 1968 cm³, 126 CV (93 kW), 11/2005 à 11/2006 , OE-Nummer:SACHS:06 2294 002 198

LUK Volant moteur LUK 415 0594 10

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

LUK Volant moteur pour BMW: Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F23 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring), X1 (E84) (Ref : 415 0594 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

SACHS Volant moteur Volant oscillant à double masse SACHS, Diamètre: 240mm, u.a. für Skoda, VW, Audi, Seat

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

SACHS Volant moteur Volant oscillant à double masse Article complémentaire/Info complémentaire:avec vis du volant d’inertie Diamètre [mm]:240 mm , u.a. für Skoda Octavia II (1Z3), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2005 à 2/2013VW Golf V (1K5), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 6/2007 à 7/2009VW EOS (1F7, 1F8), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 3/2006 à 8/2015VW Jetta III (1K2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2005 à 10/2010Audi A3 (8P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 8/2012Seat Toledo III (5P2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 11/2005 à 5/2009Seat Leon (1P1), 1984 cm³, 185 CV (136 kW), 9/2005 à 5/2006VW Passat B6 (3C5), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 8/2005 à 11/2010VW Golf V (1K1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2004 à 2/2009Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2006 à 5/2009Audi A3 (8PA), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 3/2013Skoda Octavia II (1Z5), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2005 à 2/2013Audi TT (8J9), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 3/2007 à 6/2010VW Passat B6 (3C2), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 7/2005 à 7/2010Seat Altea (5P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 4/2006 à 5/2009Audi TT (8J3), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 8/2006 à 6/2010Seat Leon (1P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 5/2005 à 3/2009 , OE-Nummer:VALEO:836144SACHS:06 2294 001 177

SACHS Volant moteur SACHS 2294 501 217

★ ★ ★ ★ ☆ 7,5/10

SACHS Volant moteur pour BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé), X3 (F25), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring), X1 (E84) (Ref : 2294 501 217) gamme équipementier : Volant oscillant à double masse, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

VAICO Volant moteur VAICO, Diamètre: 280mm, u.a. für VW, Skoda, Audi, Seat

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

VAICO Volant moteur Article complémentaire/Info complémentaire:avec palier guide Nombre de dents:132 Nombre de trous de fixation:6 Diamètre [mm]:280 mm Type d'entraînement:Transmission à double embrayage Poids [kg]:12 kg , u.a. für VW EOS (1F7, 1F8), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2006 à 5/2008VW Golf VI (517), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2011 à 5/2016VW Jetta III (1K2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2005 à 10/2010VW Passat B6 (3C2), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2009 à 7/2010VW Jetta III (1K2), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2005 à 10/2010Skoda Yeti (5L), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2011 à 12/2017VW Jetta IV (162, 163, AV2, AV3), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 2/2011VW Golf Plus V (521, 5M1), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2009 à 12/2013Audi A3 (8PA), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2004 à 3/2013Skoda Octavia II (1Z3), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 2/2004 à 4/2013Seat Altea (5P1), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2004 à 5/2009VW Golf VI (5K1), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 10/2008 à 11/2012Seat Altea (5P1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 11/2005Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2006Audi A3 (8PA), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2006 à 6/2008VW Passat B6 (3C2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 5/2009Skoda Superb II (3T5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2009 à 3/2010Skoda Octavia II (1Z3), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 4/2006 à 2/2013VW Passat Cc B6 (357), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 6/2008 à 5/2011VW Passat Cc B6 (357), 1968 cm³, 143 CV (105 kW), 5/2009 à 11/2010Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2007Skoda Octavia II (1Z5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2005 à 5/2010VW Passat B6 (3C5), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2005 à 11/2010Seat Leon (1P1), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2005 à 5/2010VW Passat B6 (3C2), 1968 cm³, 122 CV (90 kW), 8/2005 à 7/2006VW Touran (1T1, 1T2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 12/2005 à 5/2010VW Golf Plus V (521, 5M1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2005 à 12/2013VW Golf V (1K1), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 10/2003 à 11/2008VW Golf VI (AJ5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2009 à 7/2013Audi A3 (8P7), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 4/2008 à 5/2013Audi A3 (8P1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2003 à 8/2012Seat Leon (1P1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2005 à 10/2010VW Passat B6 (3C2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 7/2010VW Passat B6 (3C5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2005 à 5/2009VW Golf V (1K1), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2005 à 11/2008Audi A3 (8P1), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2003 à 8/2012VW Passat B6 (3C2), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2005 à 11/2010Skoda Yeti (5L), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2009 à 12/2017VW Passat B6 (3C2), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2005 à 7/2010VW Passat B6 (3C5), 1968 cm³, 122 CV (90 kW), 8/2005 à 2/2006VW Passat Cc B6 (357), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2008 à 1/2012VW Scirocco III (137, 138), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2009 à 11/2017Skoda Superb II (3T4), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2009 à 5/2015Skoda Octavia II (1Z3), 1968 cm³, 136 CV (100...

LUK Volant moteur LUK 415 0948 10

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

LUK Volant moteur pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2,Cabriolet 8V,Cabriolet 8V FL) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes), Ateca & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 5 Portes) & SKODA: Superb (III,III Combi), Kodiaq (Ref : 415 0948 10) gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Volant moteur LUK 415 0869 10

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5), A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé phase 2 8T3,Coupé,Sportback 8TA,Sportback Phase 2 8TA), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2) (Ref : 415 0869 10) gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 3, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Volant moteur LUK 415 0699 10

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

LUK Volant moteur pour MINI: MINI (3 F55 5 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F56 3 Portes,3 F54 Clubman LCI,3 F54 Clubman,3 F57 Cabriolet LCI,3 F57 Cabriolet) & BMW: Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer), X1 (F48,F48 LCI) (Ref : 415 0699 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Volant moteur LUK 415 0895 09

★ ★ ★ ★ ☆ 8,8/10

LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 SW,VII SW,VII 3 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes), Tiguan (Allspace,II) & SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes) & AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U) (Ref : 415 0895 09) gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 6, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisantles vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur VALEO 837074

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW,B6 Berline), Transporter (7E,7F,T6 7J,T6 Châssis cabine), Jetta (III Phase 2 1K2), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,Sportsvan), New Beetle (II Phase 2,II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Touran (I Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Cabriolet 8V FL,Série 2 Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,II 1P1,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2), Altea (Phase 2,XL Phase 2) (Ref : 837074) gamme équipementier : FULLPACK DVA, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 228.0 mm, Poids : 14.9 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Force d'éjection (N) : 5600.0 N, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, Nombre de dents : 28, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera...

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur VALEO 835159

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T6 Châssis cabine,T6 7J,7E,7F,7H,7J/7H 7J), Golf (VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Touran (I Phase 2,II), Jetta (III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV 162), Passat (B6 SW), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback) (Ref : 835159) gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, diamètre extérieur : 228.0 mm, Poids : 15.68 kg, Force d'éjection (N) : 5550.0 N, Couple de serrage : 60.0 Nm, Embrayage : Modification du volant bimasse en volant rigide, Nombre de dents : 28, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur SACHS 2289 000 298

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Avant 8K5,AllroadQuattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant) (Ref : 2289 000 298) Composition : Volant moteur, disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, article supplémentaire (référence) : 1874 000 076, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neufde tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

SACHS Volant moteur SACHS, u.a. für Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

SACHS Volant moteur Article complémentaire/Info complémentaire:avec vis du volant d’inertie Article complémentaire/Info complémentaire:avec outillage de montage , u.a. für Audi A5 (F5A, F5F), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 1/2017 à 2/2020Audi A4 B9 (8W5, 8WD), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2016 à 10/2019Audi A5 (F53, F5P), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2016 à 2/2020Audi A4 B9 (8W2, 8WC), 1395 cm³, 150 CV (110 kW), 8/2015 à 11/2019 , OE-Nummer:SACHS:01 2295 001 067SACHS:01 2295 001 101SACHS:01 2295 001 904

AIC Vis, Vis de volant moteur AIC, u.a. für VW, Seat, Audi, Skoda, Ford

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

AIC VisVis de volant moteur Filetage:M10 x 1 x 22 Classe de résistance:12.9 , u.a. für VW CC B7 (358), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2011 à 12/2016VW EOS (1F7, 1F8), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2006 à 5/2008VW Golf VII (5G1, BE1, BE2, BQ1), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 4/2013VW Golf Plus V (521, 5M1), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2005 à 12/2013Seat Leon (1P1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2005 à 12/2012VW Golf V (1K1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 10/2004 à 2/2009Audi TT (8J9), 1984 cm³, 272 CV (200 kW), 5/2008 à 6/2014VW Passat B6 (3C5), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 8/2005 à 11/2010VW Passat B7 (362), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 8/2010 à 12/2014Audi A3 (8PA), 1390 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2007 à 3/2013Skoda Octavia II (1Z5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 2/2004 à 5/2013VW Golf VI (5K1), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 10/2008 à 11/2012VW Jetta III (1K2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2005 à 10/2010Audi A3 (8PA), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2005 à 3/2013VW Golf VI (5K1), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2009 à 11/2012Skoda Superb II (3T4), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2008 à 5/2015VW Golf VI (5K1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2008 à 5/2013Audi A3 (8PA), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 3/2013Audi A6 C6 (4F5), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2005 à 10/2008VW Golf V (1K1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2007 à 11/2008Seat Leon (5F1), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2012VW Golf Plus V (521, 5M1), 1968 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2009 à 12/2013Seat Altea Xl (5P5, 5P8), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 10/2006Audi A3 (8PA), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 9/2004 à 3/2013VW Passat Cc B6 (357), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2009 à 1/2012VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 12/1998 à 6/2001Seat Leon (5F8), 1968 cm³, 184 CV (135 kW), à partir de 8/2013Seat Altea (5P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 4/2006 à 5/2009Audi A3 (8P1), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 9/2004 à 8/2012Audi A3 (8P1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2004 à 8/2012VW Touran (1T3), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2010 à 5/2015VW CC B7 (358), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2011 à 12/2016VW Scirocco III (137, 138), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 1/2013 à 11/2017VW Golf VI (5K1), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 5/2009 à 11/2012VW Scirocco III (137, 138), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2009 à 11/2017VW Passat B6 (3C2), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2005 à 5/2009Audi A4 B7 (8EC), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 11/2004 à 6/2008Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 1968 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 11/2012VW Passat B7 (365), 1968 cm³, 177 CV (130 kW), 12/2012 à 12/2014Audi TT (8J3), 1984 cm³, 200 CV (147 kW), 8/2006 à 6/2010Audi A3 (8PA), 1968 cm³, 170 CV (125 kW), 3/2006 à 3/2013VW Golf V (1K1), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 5/2007 à 11/2008Audi A6 C6 (4F2), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2004 à 3/2011Seat Leon (1P1), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 7/2005 à 12/2010VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B7 (365), 1390 cm³, 122 CV (90 kW), 8/2010 à 12/2014VW Passat B6 (3C2), 1984 cm³, 200 CV (147...